Vraag:
Waarom hebben we motoren met borstels nodig?
sharptooth
2011-06-20 19:23:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Het lijkt erop dat borstelloze motoren handiger zijn - geen borstels betekent dat er geen onderhoud nodig is. Fabrikanten van elektrisch gereedschap noemen bijvoorbeeld vaak dat grafietborstels elke 50 uur continu gebruik moeten worden vervangen. Ik zou denken dat dit alleen al borstelloze motoren veel handiger zou moeten maken. Toch gebruiken de meeste elektrische gereedschappen motoren met borstels.

Wat is de reden om motoren met borstels te gebruiken in plaats van motoren zonder borstel?

Ook moet men een ongelooflijk niveau van EMI in de buurt van een geborstelde motor onthouden :-)
Vier antwoorden:
Colin K
2011-06-20 19:49:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Een borstelmotor kan worden aangedreven met gelijkstroom, terwijl een borstelloze motor vereist dat de aandrijfstroom elektronisch wordt gecommuteerd. De elektronica hiervoor zorgt voor extra kosten en complexiteit.

Ah, dit is erg belangrijk, want er zijn zo veel netsystemen met DC!
Veel elektrische gereedschappen worden aangedreven door batterijen.
Dat is allemaal hetzelfde! Deze motoren werden / worden "Universal Motor" genoemd omdat ze door hun constructie zowel op Edison DC-netten als in AC-netten konden worden gebruikt. Alleen voor vrij grote motoren (enkele kW-order) is er verschil en was DC / AC-schakelen niet meer mogelijk.
Ik weet niet precies wat je bedoelt. Ga naar een ijzerhandel en je zult een grote verscheidenheid aan boren vinden die worden gevoed door 12V- of 14V-batterijen. Ik heb het niet over iets dat werd gebruikt in de dagen van Edison DC-elektriciteitsnetten!
Ik ook niet. Er is bijna geen technologisch verschil tussen een gelijkstroom- en een wisselstroommotor met ongeveer dezelfde spanning. (Als het veld niet permanent is)
@Georg waarom plaats je zelf geen antwoord? Je kunt met geen van de anderen blij lijken '. Ik zou graag meer willen horen over deze universele motoren, want voor zover ik wist is er nogal wat verschil tussen DC- en AC-motoren.
@Georg: verwar "niveau" en "onderwerp" niet. Het niveau van een vraag heeft niets te maken met het feit of het een onderwerp is of niet. Ik check bij de mensen van electronics.SE om te zien of ze deze vraag zouden willen.
BarsMonster
2011-06-20 19:41:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Omdat ze goedkoper en technischer zijn - geen lastige halfgeleiderapparatuur nodig. Bovendien is het wisselen van elektronica voor apparaten met een hoog vermogen (1-5kW +, 1000V +) lastig te implementeren (maar niets wat moderne elektronica niet aankan).

Soms produceren bedrijven rotzooi alleen omdat het goedkoper is & geeft wat lange -termijn inkomen aan onderhoud, of ze hebben gewoon een 50 jaar oude productielijn diep in het dorp van China die bijna gratis te bedienen is.

Nee! Borstelloze motoren van welke constructie dan ook hebben niet het vermogen per gewicht van een borstelmotor. Dus voor boren, gereedschappen of stofzuigers en dergelijke zullen voorlopig motoren worden gebruikt.
@Georg: BLDC-motoren bieden verschillende voordelen ten opzichte van geborstelde DC-motoren, waaronder meer koppel per gewicht, meer koppel per watt (verhoogde efficiëntie), verhoogde betrouwbaarheid, minder geluid, langere levensduur (geen erosie van borstel en commutator), eliminatie van ioniserende vonken van de commutator , en algehele vermindering van elektromagnetische interferentie (EMI). http://en.wikipedia.org/wiki/Brushless_DC_electric_motor#Brushless_versus_Brushed_motor
Ook is de kracht / gewicht-efficiëntie van borstelloze motoren de belangrijkste reden waarom dit bijna het enige motortype is dat RC-vliegtuigen van elke grootte gebruikt. Ik kan ook gewoon niet zien waarom we stroom kunnen verliezen als we magneten laten draaien in plaats van spoelen.
Voor RC-modellen U moet energie / gewicht optimaliseren, inclusief batterijen! Dit is de belangrijkste reden voor permanent veld. Handgereedschap dat op het lichtnet werkt, is lichter, maar verspilt extra energie voor het veld.
Ja, maar borstelloze motoren winnen zowel qua vermogen / watt EN vermogen / gewicht. Ze verliezen alleen in prijs :-)
@Georg: Ik weet niet waar je het idee vandaan hebt gehaald dat geborstelde motoren een betere vermogen-gewichtsverhouding hebben dan borstelloze motoren. Het is gewoon fout. De elektronica voegt wat grootte en gewicht toe, maar dat geldt ook voor de borstels en de mechanica om ze te huisvesten. In het slechtste geval zou de elektronica domme commutatie kunnen doen, net als borstels, maar de optie is er voor beter. Als u opmerkt, zijn de toepassingen met beperkte afmetingen en gewicht degenen die het gebruik van brushless leiden. Ouderwets geborsteld is eenvoudiger zonder dat er elektronica nodig is, dus het kan goedkoper zijn als u niet betaalt voor het extra onderhoud.
Vintage
2011-06-20 23:41:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Waarom hebben we borstelmotoren? Vooral omdat ze goedkoop en gemakkelijk te bouwen zijn. Ik kan (en heb bij meerdere gelegenheden) een geborstelde gelijkstroommotor gebouwd met niets meer dan goedkope draad, draad of tape, een paperclip, een stuk hout en punaises. Een goedkope permanente magneet maakt dingen gemakkelijker, maar is niet nodig.

Ook, zoals Georg gedeeltelijk opmerkte, word je hoger (vermogen / gewicht) met geborstelde motoren.

Autistic
2015-12-02 01:59:13 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Anderen hebben onderhouds- en kostenkwesties goed afgedekt. ​​Er is nog steeds een plaats voor de geborstelde motor als deze een serie-veld heeft. Onthoud dat BLDC-motoren roterende permannet-magneten hebben die niet zo sterk zijn als een elektromagneet. De BLDC-motor maakt niet zoveel koppel en de kenmerken lijken meer op een motor met een shuntgewonden. De BLDC-motor kan veel sneller draaien zonder uit elkaar te vliegen dankzij de eenvoudige robuuste rotor, dus als je hem lager zet, kun je het koppel terugkrijgen. zijn thermisch beperkt, dus de betere koelingseigenschappen van de BLDC in combinatie met een hoger toerental geven een hoger continu vermogen. Het piekkoppel van de serie-gewikkelde borstelmotor is echter het grootst. Dit is de reden waarom de elektrische sleepmensen ze gebruiken en winnen. als reductietandwieloverbrenging geen optie is, is de geborstelde motor in serie handig.



ⓘ
Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 3.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...