Je zult jezelf haten als je nummer twee opstapelt;) Misschien is dat hard, maar het wordt een PITA die een bord herwerkt met alle interne signalen. Wees ook niet bang voor via's.

Laten we enkele van uw vragen behandelen:

1.Signaallagen grenzen aan grondvlakken.

Denk niet meer aan grondvlakken, maar denk meer aan referentievlakken. Een signaal dat over een referentievlak loopt, waarvan de spanning toevallig op VCC staat, keert nog steeds terug over dat referentievlak. Dus het argument dat het op de een of andere manier beter is om je signaal over GND en niet VCC te laten lopen, is in wezen ongeldig.

2.Signaallagen zijn nauw (dichtbij) gekoppeld aan hun aangrenzende vlakken.

Zie nummer één. Ik denk dat het misverstand over alleen GND-vlakken die een retourpad bieden, tot deze misvatting leidt. Wat u wilt doen, is uw signalen dicht bij hun referentievlakken houden, en op een constante correcte impedantie ...

3. De grondvlakken kunnen dienen als afschermingen voor de binnenste signaallagen. (Ik denk dat dit naaien vereist is ??)

Ja, je zou kunnen proberen om een ​​kooi als deze te maken, denk ik, voor je bord krijg je betere resultaten om je spoor naar de vlakhoogte zo laag te houden mogelijk.

4.Meerdere grondvlakken verlagen de grondimpedantie (referentievlak) van het bord en verminderen de common-mode straling. (begrijp deze niet echt)

Ik denk dat je hiermee bedoelt dat hoe meer vliegtuigen ik heb, hoe beter, wat niet echt het geval is. Dit klinkt voor mij als een gebroken vuistregel.

Mijn aanbeveling voor je board, alleen gebaseerd op wat je me hebt verteld, is om het volgende te doen:

 Signaallaag (dun misschien 4-5 mil FR4) GND (hoofd FR-4 dikte, misschien 52 mil meer of minder afhankelijk van je uiteindelijke dikte) VCC (dun misschien 4-5 mil FR4) Signaallaag 

Zorg ervoor dat je goed ontkoppelt. / p>

Als je hier echt mee wilt beginnen, ga dan naar Amazon en koop ofwel Dr Johnson's Highspeed digitaal ontwerp, een handboek van zwarte magie, of misschien Eric Bogatin's Signal and Power Integrity Simplified. Lees het liefs, leef het :) Hun websites hebben ook geweldige informatie.

Veel succes!

Er bestaat niet zoiets als DE beste stapeling van lagen. Als je goed leest, wordt gezegd dat de stackup met gronden op de buitenste lagen het beste is vanuit EMC-perspectief.

Ik vind die configuratie echter niet prettig. Ten eerste, als je board SMT-componenten gebruikt, heb je veel meer breaks in je vliegtuigen. Ten tweede zal elke foutopsporing of herwerking vrijwel onmogelijk zijn.

Als u een dergelijke configuratie moet gebruiken, doet u iets vreselijk verkeerd.

Ook is er niets mis met het gebruik van via's voor aarding. Als u de inductie moet verlagen, plaatst u gewoon meer via's.

"beste" hangt af van de toepassing. Er zijn echt twee vragen die u in uw bericht moet beantwoorden

1. "Conventioneel" (signalen op buitenste lagen, vlakken op binnenlagen) VS "binnenstebuiten" (signalen op binnenlagen, vlakken op buitenste lagen).
   Een binnenstebuiten bord zal betere EMC-prestaties hebben, maar het zal veel moeilijker zijn om aan te passen als je je realiseert dat je het ontwerp hebt verknoeid, er zullen meer via's nodig zijn die niet geweldig zijn vanuit het oogpunt van dichtheid of signaalintegriteit van en als je IC-pakketten gebruikt waarvan de pinafstand te klein is om aarde tussen de pads te plaatsen, dan krijg je grote gaten in je vliegtuigen, wat ook niet geweldig is vanuit het oogpunt van signaal-itegriteit.

2. twee grondvlakken versus een grondvlak en een krachtvlak.
   In beide gevallen, wanneer een hogesnelheidssignaal van referentievlak verandert, moet er een pad in de buurt zijn om de retourstroom tussen de twee referentievlakken te laten bewegen. Met twee grondvlakken kun je dat doen met een enkele door de twee vlakken rechtstreeks met elkaar te verbinden. Bij aard- en voedingsvlakken moet de verbinding verlopen via een condensator die typisch (uitgaande van een "conventionele" stackup) twee via's en een condensator vereist. Dat betekent een slechtere signaalintegriteit en meer kaartoppervlak in beslag genomen. Aan de andere kant vermindert het hebben van een power plane de voltval op uw power rail en maakt u ruimte vrij op uw signaallagen.

Zoals de anderen zeiden, hangt het af van uw aanvraag.Een andere stackup die ik nuttig vond, is

1. Signalen (lage snelheid)
2. Vermogen
3. Signalen (impedantie-gestuurd)
4. GND

Dit houdt de twee signaalgroepen goed van elkaar geïsoleerd, zorgt voor een uitstekende impedantie-aanpassing en stelt me in staat om warmte in het grondvlak te dumpen.